IT之家 5 月 20 日音讯WRITE AS 控制欲，据路透社报谈，奇瑞国际总裁张贵兵周三示意，独一异日时机符合，奇瑞但愿在好意思国销售汽车，不外当今WRITE AS 控制欲还莫得明确时期表。

好意思国政府方面曾表态，要是中国车企聘请在好意思邦原土坐蓐汽车，好意思国不错收受中国品牌参加商场。不外，好意思国汽车行业组织以及部分国会议员则反对盛开中国汽车参加好意思国。

张贵兵示意，“好意思国汽车商场鸿沟弘大，扫数企业齐会但愿参加好意思国商场，咱们天然也有这么的思法”。不外，奇瑞最终是否参加好意思国，还需要取决于企业本人准备情况，以及中好意思两边异日的产业计谋变化。

永恒以来，好意思国一直齐是中国车企最但愿参加、同期也最难参加的商场之一。当今，好意思国对中国制造电动车征收 100% 关税，同期还针对中国智能网联汽车技能施行实现，神马久久久久久久久好意思国国会对中国汽车的审查力度也在执续提升。因此，奇瑞当今仍未把好意思国列入出口商场。

据IT之家了解，和大大批中国车企相同，奇瑞现时重心仍放在欧洲、拉丁好意思洲、中东以及东南亚商场。同期，中国车企也越来越多与欧洲传统车企伸开勾通，但愿诈欺当地闲置工场扩大外洋产能。

部分中国车企当今也曾在好意思国成立研发与设想中心，也有一些与中国本钱存在相干的企业，通过非中国品牌步地在好意思国布局制造业务。举例，祥瑞旗下的沃尔沃当今就在好意思国南卡罗来纳州运营工场。本年 CES 时间，沃尔沃各人传播稳妥东谈主阿什 · 萨特克利夫曾示意，公司可能会在异日两到三年内公布新的好意思国业务缱绻。

另一方面，比亚迪固然也曾通过电动巴士业务参加好意思国，但暂无在好意思国销售乘用车的缱绻。小米也示意，当今莫得参加好意思国汽车商场的琢磨。

当今，包括比亚迪、奇瑞、祥瑞以及长城汽车在内，多家中国车企也正在加速墨西哥与拉丁好意思洲业务延迟。这些地区被视为异日参加北好意思商场的首要跳板。

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